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 社區管委會不成"社區"事事難成"...

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A3_8F

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來自 : 臺灣桃園縣
注冊日期 : 2008-11-13

發表主題: 社區管委會不成"社區"事事難成"...   周日 11月 16, 2008 11:33 pm

~豪景人~


豪景四季的人_簡稱~<豪景人>


豪景人~要加油!

大家要積極互相出來參與"社區管委會",社區管委會不成"社區"事事難成"...

若不要被<<有心人"控制"社區管委會~"掏空"社區公共基金>> 那我們~豪景人~要_更加"團結"。

社區的"權利"與"福利"是~豪景人大家的~大家要一起學習成長一起努力一起對社區關心負責,

住一天"關心"一天住一天"負責"一天!"關心與監督"社區管委會~如同人民"關心與監督"國會是一樣的...

<~你不理財~財不理你~>相~對<~你不理社區管委會~社區管委會離你越來越遠~>自己沒有"權利"又失去"福利"...

月月都要固定繳交~"管理基金"~住的沒有"權利"與"福利"~"管理基金"還是要月月繳~天呀!!! :12:

~社區公共基金若遭有心人"掏空"有心人"控制"社區管委會

社區"變爛"房價"變爛"人人搬家賣房子"你我他"住的多難過呀!


"管理基金"如同人民"稅金"~保護(關心監督)"社區管委會公共基金"社區人人有責...


為ㄌ"你我他"社區的"權利"與"福利"~人人要悍衛社區管委會公共基金~!


~有ㄌ"你我他"社區管委會~明天會更好"~!!!

~感謝~所有參與過"社區管委會"的熱心住戶~還有默默"行善的住戶"及們。....






P.S_有一次晚上跟鄭主委與部份鄰居一起處理"社區"沒水問題!她很兇!能力也很強!問題也處理的不錯...

"社區"大大小小的事"她"幾乎全包!!!

做不好~還會被她罵...罵到臭頭...!!!

~"她"~真的不簡單!

~"社區"~還好有"她"...




A3_8F 在 周一 3月 16, 2009 10:06 am 作了第 8 次修改
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注冊日期 : 2008-11-06

發表主題: 回復: 社區管委會不成"社區"事事難成"...   周一 11月 17, 2008 10:03 am

A3_8F 寫到:



P.S_有一次晚上跟鄭主委與部份鄰居一起處理"社區"沒水問題!她很兇!能力也很強!問題也處理的不錯...

"社區"大大小小的事"她"幾乎全包!!!

做不好~還會被她罵...罵到臭頭...!!!

~"她"~真的不簡單! ~還好有"她"...


同意+1
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A3_8F

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男 文章總數 : 107
來自 : 臺灣桃園縣
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發表主題: 台電:電價沒有價降空間   周五 3月 13, 2009 1:14 am

台電:電價沒有價降空間

更新日期:2009/03/12 18:35

外界關切電價到底降不降?台電董事長陳貴明今天在立法院堅持表示,沒有降價的空間。陳貴明說,台電必須負擔較高的購油和購煤成本,就算不計算向民間電廠買電的支出,台電還是沒有達到降價的水準。不過立委們則決議,只要台電的「燃料加權平均價格」低於去年十月的水準,就應該在第二季調降電價。

立法院經濟委員會審查台電預算,外界關切在國際原物料價格都已經降價的情況下,台電的電價是否也應該調降?台電董事長陳貴明堅持沒有降價的空間。陳貴明說,雖然中油公佈的燃料油牌價低於國際水準,不過由於中油自產油必須優先供應民間用戶,因此台電必須承擔較高的油價。

陳貴明說,雖然天然氣的價格比較便宜,但是台電一年要消耗兩千八百萬公噸的煤炭,不可能都採購現貨,很多現在使用的煤炭是去年就已經訂購了。陳貴明強調,不管是否計算對民營電廠買電的燃料支出,台電的加權平均價格都還沒有達到降價的水準。陳貴明說,台電為了共體時艱、苦民所苦,雖然還是背負成本壓力,不過目前還是不會調漲電價。最後經濟委員會作成決議,如果台電的整體加權平均價格,低於去年十月一日的對應價格時,台電就應該在第二季立刻調降電價。

資料來源~奇摩新聞
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發表主題: 桃園航空站:只能道德勸說廠商降價   周五 3月 13, 2009 1:18 am

桃園航空站:只能道德勸說廠商降價

更新日期:2009/03/12 14:05

桃園機場貢丸湯、冬瓜茶都出現驚人天價,新任的桃園航空站主任蕭登科表示:經過查價,的確沒有違約問題,但他也承認,依照現行合約,恐怕也只能透過道德勸說的方式,希望廠商降價,其實目前業者的營運狀況也不算理想。蕭登科表示:未來擬定新的招商合約時,會特別注意價位的問題。(彭群弼報導)

被立委點名的機場喝一碗貢丸湯一百元,一杯冬瓜茶要六十塊,消息傳出,外界譁然。不過,被點名的桃園航空站則是也有苦衷,在牛肉麵事件之後,才剛剛從松山機場轉任桃園航空站主任的蕭登科表示:查價之後,部分餐飲業者在台北也有分店,台北的分店價格是同一個價位,再加上核定的售價也是一百塊,所以,沒有違約的問題。

但蕭登科也坦承,可能消費者的觀感不同。因此近日內會發函給機場內的各家餐飲業者,一方面重申合約的要求,一方面也透過道德勸說的方式,希望廠商適度回應外界的意見市區賣多少,這邊一定是多少,有一些有討論空間,我們再來討論處理,今天也不可能說,你今天賣一百,我要你降八十,品項這麼多,一樣一樣搞,而是總體的來看,要如何反映。

蕭登科表示:目前多數在機場營運的廠商,獲利情形都不算理想,沒有所謂的暴利。由於合約都有一定時間,要進行結構性的調整,並不容易。因此,包括引進連鎖業者,確保價位一致,或者要求比照鄰近超商價位等等做法,都必需等到重新招商時,才能調整。

機場管制區招商,屬於「專賣性質」,原本就有缺乏市場競爭,特許加碼販賣的先天問題,如果官員又沒有善盡把關之責,從消費者的觀點核定價位,後天失調的情況下,想要不挨罵,恐怕很難。關鍵的解決方式,應該是仿效高速公路服務區,要求必需提供平價商品,至於想要享受的人,也有高級餐飲可吃,各取所需:就像飛機上有經濟艙,商務艙的區別,其實並不難。

資料來源~奇摩新聞
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